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近年来，铝合金压铸件应用极为广泛，铝合金压铸行业技术也在近些年得到很大的提升，那么采用裸车价做压铸件的优势有哪些呢？

1.首先是铝合金相对其他合金金属来说质量是比较轻的，很多产品配件需要减轻质量，所以都会选择铝合金来做压铸件。

2.铝合金具有很好的压铸性能和导热性能

3.铝合金氧化抗腐蚀性能好，在空气中会形成一种氧化膜，从而不易被腐蚀。

4.铝合金强度高也有很好的铸造性能，可以压铸出各种复杂精密的压铸件。

正因为铝合金有以上这些优点，在制造行业中才得以广泛的应用，永康市乔一机械有限公司专注压铸行业多年，在铝合金压铸技术上在近年来也取得优异的成绩，公司配备***的压铸技术设备和***的压铸技术人员，从产品模具设计到产品出货都由自主生产，无需外发，能直接帮您降低生产成本，保障铝合金压铸件品质的优良！包括工艺参数确定、内浇口尺寸的计算、浇注系统形状尺寸确定和排气槽渣包的位置尺寸计算。

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压铸模表面强化处理

改变表面化学成分强化

(1)渗碳。

渗碳是把钢置于渗碳介质中，加热到单相奥氏体区，保温一定时间，使碳原子渗入钢表面的表面化学热处理工艺。渗碳在At3以上(850℃一950℃)进行。其目的使模具的表面在热处理后碳浓度提高，从而使表层的硬度、耐磨性、接触疲劳强度较心部有较大的提高，而心部保持一定强度和较高的韧性。2、工艺方案设计，包括分型面、浇口位置、浇注排溢系统、型腔数量、抽芯方案和数量、压铸件顶出方案、压铸机选用等方面确定和设置。有固体渗碳和液体渗碳。

(2)渗氮。

渗氮在一定温度下使活性氮原子渗入工件表面的化学热处理。其目的是提高工件表面硬度、耐磨性、疲劳极限、热硬性及抗咬合性等。一般压铸模经淬火、回火(45～47HRC)后，必须进行渗氮，氮化层深度为0．15～0．2mm。有气体渗氮，离子渗氮。H13钢作挤压铝型材的空心模，经1，080℃油淬 560％：x2h两次回火，硬度48HRC。(5)模具渗铬渗铬可提高型腔表明硬度(1,300HV以上)、耐磨性、耐蚀性、疲劳强度和抗高温氧化性。经过520℃x4h的离子渗氮，模具挤压的型材从1,000kg提高4,500kg，寿命提高了3倍。

(3)N—C共渗(软氮化)。

软氮化实质是在较低温下进行的以渗氮为主的碳氮共渗。经软氮化处理后，可显著提高表面的疲劳强度及耐磨性、抗咬合、抗擦伤和腐蚀等性能“01。

H13钢由于渗氮化合物中，相对韧性较低，膨胀系数较大，对热疲劳性能产生不利影响。在软氮化时，由于C在8相中溶解度高(550℃时达38％)，软氮化温度在565℃以下附近较好。即能保证渗速，又能使￡ 1’所需的N浓度较高，可在表层形成￡之前有更多的N渗人基体，这样在第二阶段N原子扩散时，有利于形成合理的扩散层。软氮化时间以2～4h为宜，超过6h，渗N层不再增加，硬度在2～3h达到蕞大值。上模内层由水泥，焦碳颗粒（10mm10mm）加钢筋（直径10mm）浇灌硬化而成。实践证明比较合理的气体软氮化工艺如图1所示。

(4)表面渗铝渗铝指铝在金属或合金表面扩散渗入的过程。渗铝目的是提高材料的热稳定性、耐磨性和耐蚀性。对模具表面进行先渗铝后氧化的方法，使表面生成Fe—A1—0的混合物，以减少粘模的发生，从而延长模具的寿命。永康市乔一机械有限公司***生产【压铸模具】【注塑模具】【汽车阀体】【汽车起动机】【轮毂】【电动工具】【防盗门门花】永康乔一与您分享一般来说对压铸模用钢的要求有以下几点：①压铸模用钢在高温下应具有高的强度和一定的韧性，足够的硬度和耐磨性。常用渗铝有3种：固体粉末渗铝、热浸镀铝、表面喷镀铝再扩散退火。

(5)模具渗铬

渗铬可提高型腔表明硬度(1,300HV以上)、耐磨性、耐蚀性、疲劳强度和抗高温氧化性。对承受强烈磨损的模具，可显著提高使用寿命。渗铬时，加热到950℃～1，100℃，保温5h～10h即可形成一层结合牢固的渗铬层。渗铬层厚度一般较小，不影响模具型腔的尺寸。永康市乔一机械有限公司***生产【压铸模具】【注塑模具】【汽车阀体】【汽车起动机】【轮毂】【电动工具】【防盗门门花】永康乔一与您分享制约我国目前压铸模具行业发展的主要原因有：一，国内压铸模具在原材料的使用上面仍有许多不足之处。如对压铸件的一般形状及尺寸来说，铝合金压铸模3Cr2W8V，经渗铬后的使用寿命可提高10倍左右。

表面形成覆盖层强化

气相沉积技术：气相沉积技术是利用气相中发生的物理、化学过程，改变工件表面成分，在表面形成具有特殊性能(超硬耐磨或特殊的光学、电学性能)的金属或化合物涂层的新技术。

化学气相沉积(CVD)的沉积物由引入高温沉积区的气体离解所产生。CVD处理的模具形状不受限制，可在含碳量大于0．8％的工具钢、渗碳钢、高速钢、铸铁以及硬质合金等表面上进行。在模具上涂覆TiC、TiN覆层的工艺，其覆层硬度高达3,000HV，使模具耐磨性和抗摩擦性能提高。CVD处理后还需要进行淬火回火。每次压铸前在模具内喷润滑剂进行急冷，模具表面产生拉应力，这种交变热应力在超过模面的屈服强度时在表面产生热疲劳微裂纹，急剧扩散，向心部扩散形成龟裂。采用TiC、TiN的复合涂层，使模具寿命成倍提高。

物理的气相沉积(PVD)镀钛加工采用纳米涂层的新技术，在模具表面沉积多层多元素金属薄膜(膜层厚度为l～71a,m)，这层膜具有耐磨损、抗腐蚀，高硬度的功能，由于这层膜不与铝、锌等金属溶液亲和或发生反应，能极大地改善压铸件的离模性能而不发生粘模现象。在改善液体金属粘模和热龟裂方面取得蕞佳效果，有效解决压铸模具碰到的问题，以获得蕞优的综合使用性能，解决了传统工艺所无法解决的问题。因为简单所以这种方式比较常用，但缺点是排气槽一旦堵塞影响排气效果。